Санкт-Петербург – город на Неве. Основан в 1703 году на берегу Финского залива Балтийского моря. Основателем Северной Венеции, как ещё называют Санкт-Петербург, был последний из русских царей Петр І. В течение двух столетий город был столицей Российской империи.
Содержание статьи:
Город белых ночей
Одно из уникальных названий города, культурного центра России, который пользуется большой популярностью – Город белых ночей. Множество туристов со всего мира мечтают посетить главные достопримечательности Северной столицы: Мариинский театр, Государственный Русский музей, Эрмитаж, сделать фото возле знаменитого “Медного всадника”, который был воздвигнут на честь основателя.
За время существования города на Неве несколько раз менялось название: Санкт-Петербург, Петроград, Ленинград, снова Санкт-Петербург.
Это второй город в стране после Москвы во всех отношениях. Петербург является одним из самых крупных транспортных узлов на северо-западном участке России. Здесь сходятся важные ветки автомобильных и железных дорог, воздушное, морское и речное сообщения. По численности населения он уступает лишь Москве и Лондону.
Самый быстрый вид транспорта
Метро в СПБ – это самый быстрый и самый популярный вид транспорта в городе. Ежедневно услугами метрополитена пользуются более 2 миллионов человек. По протяжённости линий метро Питера занимает второе место в России.
Ещё с 1820 года были разработаны проекты и поданы на рассмотрение властей несколько вариантов железнодорожного сообщения: и наземного, и подвесного, и подземного. Первым подобием подземного метро было предложение строительство тоннеля под Невой. После строительства Благовещенского моста через Неву потребность тоннеля отошла на второй план.
Было множество проектов и предложений строительства подземки. Только в конце ХIX века снова возник вопрос создания подземного сообщения. В 1941 году было принято решение о строительстве метрополитена в городе Ленинграде. С началом войны строительные работы прекратились.
После Победы, в 1946-м году возобновилось строительство. Так, торжественный пуск метро состоялся 15 ноября 1955 г. Станция “Площадь Восстания” была пунктом отправки первого поезд.
Метро – это быстрый вид транспорта. Каждый год длинна линий увеличивалась, открывались новые станции и передвижение по городу становилось все удобнее. На момент развала Советского Союза в Ленинградском метро использовалось 4 линии, действовали 54 станции, протяженность тоннелей составляла 94,2 км.
Строительство современности
Разветвленность линий метро становилась все больше. Линиям начали присваивать номера, а реже давали названия. Так, в 2011 г. уже действовали 65 станций в пяти направлениях, протяжённость которых составляла 112,54 км:
- Линия №1 (красная) Кировско-Выборгская;
- Линия №2 (синяя) Московско-Петроградская, самая длинная линия;
- Линия №3 (зелёная) Невско-Василеостровская;
- Линия №4 (оранжевая) Правобережная;
- Линия №5 (фиолетовая) Фрунзенско-Приморская.
Ежегодно, начиная с 2010, вводились в действие новые станции. До 2019 года уже было в использовании 10 новых станций метро Санкт-Петербурга. Началось со станции “Обводный канал”, дальше в 2011 году – “Адмиралтейская”, которая считается самой глубокойне только в городе, но даже в мире. В 2012 г. было открыто две станции “Бухарестская” и “Международная”. Открытие вестибюля на пересадочной станции “Спасская” состоялось в 2013 году. Строительство велось и на других станциях. В 2018-м году были открыты станции “Зенит” и “Беговая”. Следующий год ознаменовался открытием станций “Шушары”, “Дунайская”,”Проспект Славы”.
К концу 2019 года в метро города принимали пассажиров 72 станции на пяти линиях, семь пересадочных узлов. Длина линий составила около 125 км.
Со дня ввода в действие метро цена проезда составляла 50 копеек за поездку. Использовались билеты или проездные документы. С 1958 года вход в метро осуществлялся по жетонам. После денежной реформы 1961 года стоимость жетона была 5 копеек. На станциях были установлены разменные автоматы. Со временем стоимость проезда все дорожала. С 1994 года на станциях метро начали устанавливать системы оплаты проезда магнитными картами.
С 2014 года в метро СПБ стало возможно оплатить проезд банковской картой. С этой целью турникеты оборудованы специальными устройствами. Есть возможность оплатить проезд с помощью мобильных устройств.
Сегодня проезд в метро обойдется в 60 рублей. Большинство жителей города пользуются проездными билетами. Комитетом по тарифам устанавливается цена на метро в Санкт-Петербурге и на наземный транспорт.
Существует несколько видов проездных билетов: месячный единый, куда входят наземные виды транспорта и подземный, месячный единый именной для учащихся, месячный единый именной для студентов, месячный единый льготный, единый билет на 90 минут, суточные. И каждый желающий выбирает более выгодный для себя вид проездного.
Стоимость таких билетов можно узнать в кассах и на сайте метрополитена.
В конце 2010 года в метро на всех станциях появилась возможность оплачивать проезд с помощью мобильного телефона. Нужно только иметь специальный стикер с чипом, который заменяет проездной билет.
С декабря 2011 года внесены изменения в правила пользования метрополитеном, согласно которых инвалидам по зрению разрешается бесплатно провозить собаку-проводника. Конечно при этом надо иметь соответствующие документы о прохождении курса пользования метрополитеном в сопровождении собаки-проводника.
С наступлением нового года меняется цена поездок в общественном транспорте. Так, стоимость проезда в метро Санкт-Петербурга в 2022 году дорожает на 5 рублей.
Самым популярным и выгодным проездным билетом считается “Подорожник”. По этому тарифу цена проезда составляет 45 руб.
Для удобства жителей существуют льготные тарифы. Например, оплачивая проезд в турникете банковской картой и используя платежную систему “МИР”, пассажиры могут осуществить проезд за 46 р., а при оплате проезда токенизированной банковской картой будет ещё выгоднее, всего 41 рубль.
Существует так называемый “гостевой” тариф по которому стоимость жетона в метро СПБ в 2022 году составляет 65 рублей. Это тариф на разовый проезд, которым пользуются гости города и туристы. За последние семь лет стоимость жетона значительно увеличилась. В 2015 году цена жетона была чуть больше 13 рублей.
Хотя стоимость метро в СПБ с 2022 года и дорожает, все равно подземка считается самым популярным, быстрым и доступным видом передвижения. Все больше людей пользуются услугами метро.
Покупая проездной билет сроком на 1 месяц вполне можно экономить. Проезд обойдётся примерно в 35 рублей. Также 35 р. стоит проезд и обладателям “единой карты петербуржца”, цена которого наоборот подешевеет на 4 рубля. Все выгоднее становится использовать для оплаты мобильные устройства. Проезд обойдется в 31 рубль.
Подорожает проезд и для льготных категорий населения. Так, для школьников, пенсионеров и студентов стоимость проезда тоже увеличится и в среднем составляет соответственно 10, 12 и 16 рублей.
Сегодня метро Культурной столицы России обслуживает жителей и гостей города 5-ю линиям. На них расположены 72 станции. В вестибюлях наземной части станций и на платформах вывешена схема метро в Санкт-Петербурге. Она проста и удобна. Также схему метро можно распечатать и пользоваться ею как путеводителем, совершая экскурсии по городу. На схеме указаны станции, откуда проще добраться к морскому или железнодорожному вокзалам, аэропорту.
С помощью подземного транспортного сообщения можно с лёгкостью попасть в любой уголок города, поскольку линии метро расходятся в разные стороны подобно лучам солнца.
Для удобства гостей города на станциях метро установлены информационные пилоны. На них можно найти интересующую информацию на нескольких языках. На каждой станции есть информация о направлении и времени следования поезда. Для получения информации всегда можно обратиться за помощью к работникам метрополитена. Сейчас, благодаря мобильной связи, которая действует в сети метро, можно всю информацию найти на сайте.
Подземные дворцы
Каждая станция метро – это произведение искусства. Их можно назвать “дворцами”. Многие станции в Петербурге отличаются своим оформлением. Не жалея сил и умений лучшие архитекторы и художники старались поразить оригинальностью. Восемь станций метро Питера считаются “объектами культурного наследия России”.
Особое внимание нужно уделить станциям закрытого типа. Первая такая станция ” Парк Победы” была открыта в 1961 году. В последствии до 1972 года в, тогда Ленинградском, метро было построено ещё 9 таких станций.
Сегодня в Санкт-Петербурге действует 5 веток, 72 станции и 7 узлов пересадки. Длина путей составляет более 150 км.
С каждым годом город меняется, становится все краше, строятся новые жилые массивы. Для удобства и улучшения сообщения, власти планируют и изменения в метро Санкт-Петербурга в 2022 году. Так, запланировано построить и пустить в эксплуатацию пять новых станций метрополитена. Выделяются средства для создания вторых вестибюлей на станциях “Василеостровская” и “Балтийская”. В планах администрации строительство двух новых участков линий метро. Будут открыты и новые станции.
В 2022 году намечается открытие “Юго-Западной” и “Путиловской” станций в Красносельском районе. Также планируется открытие станции “Горный институт” в районе Васильевского острова. Строительство этих станций даст возможность улучшить сообщение с новыми жилыми комплексами города.
Похожие Новости:
(Пока оценок нет)
Загрузка...
