Проезд в метро в 2020 году в Москве

Слухи, которые касаются подорожания проезда в подземном транспорте столицы, вполне логично могут оказаться правдивыми. Дело в том, что сегодня стоимость жизни каждого россиянина растёт.

Увеличивается цена за электроэнергию, жилищные услуги, параллельно с этим растёт зарплата и так далее. Нет ничего странного в том, что проезд в метро в 2020 году в Москве также может вырасти в цене. Особенно актуальной эта тема является на фоне того, что инновации в столичном метрополитене происходят с довольно высокой скоростью, а карта новых станций становится все шире.

Что известно о росте тарифов?

Власти ведут разговор о том, что повышение тарифов проезда в метрополитене может достигнуть 5-7%, что обусловлено разными факторами. Представители столичного муниципалитета говорят о том, что без роста тарифов обойтись не получится, хотя-бы по причине того, что растут коммунальные платежи, в частности электрическая энергия, на которые передвигаются поезда метрополитена.

Параллельно можно наблюдать удорожание бензина и дизельного топлива, а приобретение новых рабочих составов и подготовка людей, которые смогут на них работать, вообще занимает «львиную долю» городского бюджета.

В планах столичной власти также есть графа о создание более комфортного города для его жителей и гостей. Это касается отказа от турникетов в подземном транспорте, наличия остановочных павильонов, установки информационных табло и даже автоматов для зарядки мобильных телефонов.

Однако главное, на что стоит обратить внимание, это разрастающаяся карта метрополитена, потому что именно она вызывает рост цены проезда в метро Москвы 2020, тарифы растут по причине того, что из государственного бюджета приходится выделять деньги на строительство новых станций. От этого никуда деться не получится, поэтому и жителям, и гостям города придётся смириться с текущим положением дел.

Зональная оплата тарифов в Москве

Обсуждая подорожание проезда в метро в Москве в 2020 году нельзя обойти тему того, что недавно московский метрополитен начал разработку программы, при которой стоимость проезда в подземном транспорте будет зависеть от того, сколько станций проехал пассажир и в какую зону он направляется.

Изменения связаны с тем, что во многих европейских городах уже давно происходит именно так, то есть соблюдается правило – сколько едешь, столько и платишь. На сегодняшний день подобная система зональной тарификации уже успешно работает в Барселоне, Париже и Лондоне.

Комментарии сотрудников метрополитена: власти данной организации заявили, что система зональной тарификации для города внедряться будет, однако пока (во всяком случае именно в 2020-м году) привязку тарифов к расстоянию поездки осуществлять не будут.

Если говорить подробнее, то компания московского метрополитена провела тендеры, и уже выбрала исполнителя проекта, который будет заниматься установкой системы зональной тарификация. Сумма заказа составила 670 рублей, а установить систему и заставить её работать нужно за 910 календарных дней, отсчет которых начнётся со дня подписания контракта.

Естественно, 670 миллионов рублей – это очень внушительная сумма для государственного бюджета, поэтому пусть её часть и будет выделяться именно им, в основном покрываться такие расходы будут стоимостью на билеты, поэтому цены на проезд в метро Москвы могут очень скоро подорожать. Тарификация будет контролироваться департаментом транспорта города и именно эта организация будет определять тарифы, хотя как именно это будет происходить, пока не уточняется.

Параллельно будут вводиться новые билетные носители для бесконтактного проезда, что может произойти в перспективе трёх лет. При этом пресс-служба метрополитена сообщает, что обновлённая система будет поддерживать контроль проезда по персонифицированной карте «Тройка».

Как изменения повлияют на жизнь простых граждан?

Власти метрополитена говорят, что для жителей и гостей города зональная тарификация передвижения на метро не будет слишком уж неожиданной новостью. Дело в том, что уже на сегодняшний день для наземного транспорта действует зональный тариф – зона А, которая ограничивается МКАДом, и зона Б. Соответственно, введение новой системы будет для многих происходить практически незаметно, то есть никакого стресса с этим не ожидается.

Система зональный тарификация обсуждается уже не первый год. Планы её внедрения анонсировались ещё в 2018-м году, но тогда планировалось интегрировать её с транспортными системами других регионов. Как все будет выглядеть на практике пока сказать довольно сложно, остается только за этим следить и знать, что такое будет.

Новая карта метро

Как уже было сказано, на стоимость тарифов в метрополитене оказывает влияние обновлённая карта метро Москвы. Особое внимание сделано на строительстве большого кольцевого контура, который должен разгрузить все маршруты города и снизить время поездки для пассажиров. В 2020-м году замкнуть кольцо, конечно, не получится, но когда это произойдёт, данная ветка станет самой длинной в мире, потому что её проектная длина достигает 70 км.

Интересно! Самая длинная линия метро на сегодняшний день находится в Пекине – кольцевая, протяженностью 57 км в длину.

В юго-восточном направлении планируется открытие Некрасовской линии, которая будет обозначена розовым цветом. Она состоит из восьми новых станций протяженностью 15 километров. Её открытия ожидают большое количество людей, потому что целью строительства должна стать связь между районами столицы и «Некрасовки».

Помимо этого в 2020-м году откроется ещё одна ветка – коммунарская. Она, как заявляют некоторые эксперты, позволяет освоить новую Москву и на её протяженности, длиной в 17 километров будет два электродепо. Открытие линии запланировано как раз на 2020 год, что позволит соединить поселение «Красная Пахра» с центром.

Важная информация! Тем, кто хочет посмотреть новую карту метро Москвы 2020 года, стоит обратить на перспективную карту развития метрополитена, рассчитанную до 2022 года. Дело в том, что планы у властей довольно масштабные, потому что к этому времени длительность метро должна составить 450 км. Примерно 90 % москвичей получат возможность пешком дойти до метрополитена от дома.

Заявляется о строительстве Большой кольцевой линии метро, Сокольнической и Кожуховской, что должно сделать жизнь столичных граждан более комфортной и устранить загруженность дорог в столице.

Актуальная информация

Помимо того, что планируется подорожание метро в Москве, власти запланировали ещё некоторые изменения. Они касаются отмены тех билетов, которые не популярны. Например планируется отменить проездной ТАТ, рассчитанный на 60 поездок, на такой же безлимитный билет на 30 дней, цена которого составит 1140 рублей.

Параллельно будет произведено упразднение единого на 20 и 40 поездок, который действует семь суток. Альтернативы для пассажиров станет карта «Тройка», а также единый на 60 поездок.

В целом, новости по развитию метрополитена кажутся довольно положительными. При текущих темпах метро Подмосковья станет уже не такой уж и фантастикой, а большинство россиян сможет добраться в любую точку города за минимальное количество времени.

Однако на практике всё не так радужно, поэтому можно заметить, следя за новостями, постоянные срывы работ и их переносы, недостаток финансовых средств, а также низкую результативность выполнения задач. Что будет в следующем году? Ответить на этот вопрос точно, к сожалению, нельзя.

(Пока оценок нет)

Загрузка...