Технические данные мотор колеса RE315F 4E AC0

Если вы работаете с промышленной вентиляцией, вам наверняка приходилось разбираться в спецификациях оборудования. mes re315f 4e ac0 datasheet — это узел, который объединяет электродвигатель и рабочее колесо в одном корпусе. Такая конструкция упрощает монтаж прямоугольного вентилятора и снижает количество соединений.

Диаметр здесь 315 мм. Почему именно столько? При таком размере устройство выдаёт около 4250 м³ воздуха в час. Статическое давление достигает 650 Па — этого хватает для систем со средним сопротивлением каналов. Напряжение стандартное, подходит для большинства объектов.

Изучение технических характеристик мотор-колеса re315f 4e ac0

Центробежный принцип работы тут — основа. Воздух затягивается в центр, разгоняется лопатками и выбрасывается под углом. Температура окружающей среды влияет на срок службы: производители обычно указывают диапазон от -20 до +40 градусов, но лучше уточнять в документации.

Лопатки загнуты вперёд. Это даёт хороший расход при компактных габаритах, хотя КПД чуть ниже, чем у загнутых назад. В категории мотор-колесо такое решение встречается часто — баланс между производительностью и размером.

Давайте посмотрим на основные моменты:

• Назначение — промышленный тип, не для бытовых систем.
• Применение — прямоугольные воздуховоды, складские помещения, цеха.
• Серия рассчитана на средние и высокие давления, не подойдёт для простой вытяжки на кухне.

Детальный анализ параметров re315f 4e ac0

Когда инженер подбирает узел, он смотрит на цифры. Расход 4250 м³/час — это для помещений площадью примерно 150-200 квадратных метров с двукратным воздухообменом. Если площадь больше, придётся ставить несколько устройств или искать модель помощнее.

Статическое давление 650 Па справляется с сетью каналов длиной до 30-40 метров (при условии, что повороты не слишком резкие и фильтры чистые). Больше — и воздух начнёт «застревать».

Перед установкой проверьте три вещи:

1. Совпадает ли напряжение вашей сети с требованиями двигателя?
2. Влезет ли колесо диаметром 315 мм в посадочное место корпуса?
3. Выдержит ли устройство температуру на вашем объекте?

Электродвигатель встроен прямо в конструкцию колеса. Никаких ремней, муфт, лишних подшипников. Меньше деталей — меньше поломок. Правда, если мотор сгорит, менять придётся весь узел, но на практике такое случается редко — года через три-четыре при правильной эксплуатации.

Лопатки с загибом вперёд капризны к регулировке. Хотите снизить обороты частотником? Можно, но осторожно. Ниже 30 Герц опускаться обычно не стоит — начнутся проблемы с охлаждением двигателя. Некоторые производители прямо пишут в паспорте: минимум 35 Герц. Игнорируете — получаете перегрев и выход из строя через пару месяцев.

Общие данные по конструктивному исполнению включают тип изделия (промышленный), материал корпуса (обычно оцинковка или пластик), класс защиты электродвигателя. Последний момент важен, если у вас влажное помещение — IP54 минимум, а лучше IP55.

В большинстве случаев узел re315f 4e ac0 оправдывает ожидания. Компактный, относительно тихий (если правильно установить виброизоляцию), справляется с задачами. Конечно, для каждого проекта нужен свой расчёт — универсальных решений не бывает. Но технические характеристики дают неплохую отправную точку уже на этапе проектирования. Особенно если вы учтёте все нюансы по температуре, давлению и расходу воздуха.

(Пока оценок нет)

Загрузка...