Техосмотр с 1 января 2022 года в Беларуси

В марте 2021 года произошли изменения в формате прохождения государственного техосмотра в РБ. С 1 марта, по информации во Всемирной информационной сети, камеры фиксации на дорогах должны регистрировать авто, не прошедшие техосмотр и высылать им уведомления о штрафе за нарушение предписаний. Техосмотр с 1 января 2022 года в Беларуси откреплен от уплаты транспортного налога, стоимость варьируется, в зависимости от нескольких факторов.

Обстоятельства и условия

В феврале 2021 года Пресс-служба МВД сообщила, что для автоматической рассылки штрафов за непрохождение техосмотра у службы пока нет необходимого оснащения, однако в марте такие квитанции уже начали поступать гражданам-нарушителям. В СМИ появились подробные разъяснения об уплате транспортного налога и стоимости ТО.

Универсальной цифры, которую можно было бы назвать всем владельцам транспортных средств, не существует, и это определяется вариабельными обстоятельствами:

• транспортные средства есть грузовые и легковые;
• разные диагностические станции устанавливают свои расценки на услуги даже в одной области;
• стоимость ТО может варьироваться в зависимости от области, самые дорогие расценки – в Минске, где они с момента принятия закона поднялись на 20-30%.

В информационных источниках для автовладельцев приводится наглядная иллюстрация невозможности определения универсальной цифры, даже при условии, что совпадает категория, тип двигателя и регион обслуживания. Пройти ТО в Минске с легковым автомобилем на бензиновом двигателе обходится в сумму от 30 до 40 бел. руб. Единственное, что совпадает в денежном выражении – покупка наклейки на лобовое стекло. На станциях Белтехосмотра она обходится в 8,7 рублей.

Что изменится?

Практически невозможно определить, какова будет стоимость техосмотра с 1 января 2022 года в Беларуси. Известно, что упразднен дорожный сбор, привязанный к ТО, а вместо него введен транспортный налог. Это произошло после внесения изменений в Налоговый Кодекс РБ, и его плательщиками являются организации, физлица и ИП. Под уплату ИН подпадают транспортные средства от мотоцикла до прицепов и автобусов. Владельцы легковых и грузовых автомобилей, автобусов, тягачей должны уплатить налоговое обременение, причем за каждое, имеющееся во владении, и факт его участия в дорожном движении не имеет никакого значения.

В нормативном акте перечислены категории, на которых он не распространяется, и льготники – ветераны и инвалиды. Авансовый платеж вносится по извещению, которое налоговая инспекция отправляет до 1.11.2021. Владелец оплачивает до 15.12 того же года. Ставки налога приводятся в специальной таблице, реквизиты для юрлиц – на сайте Министерства по налогам и сборам РБ.

Для физлиц авансовый платеж равен 1 базовой величине. В 2020 году она составляла 27 руб., а в 2021 – выросла до 29 руб. Спрогнозировать, чему она будет равняться в 2022 невозможно, это определит постановление Совмина. Иногда она остается неизменной, но может претерпевать трансформации и трижды в год. Стоимость ТО, которая уже не привязана к уплате дорожного сбора, будет зависеть от:

• места обращения – станции Белтехосмотра или частные;
• места проживания автовладельца;
• степени востребованности услуги в конкретный временной период;
• наличия конкурентов рядом со станцией.

В разъяснения говорится об отсутствии привязки к месту жительства автомобилиста. Он может сэкономить, обратившись за услугой в Гродно или в Бресте, даже если проживает в центре Минска, а там находится проездом. Цена прохождения изменится в новом году, и чтобы выяснить, насколько, можно посмотреть предложения в виртуальной реальности, выбрать самое выгодное и съездить по предварительной записи, чтобы сэкономить и деньги, и время.

(8 оценок, среднее: 2,75 из 5)

Загрузка...